【一起搭乘的某個遠方】
火車聲音路徑計畫 10/1起開放報名✨
繼「移動劇場」坐火車看表演,
創造出難忘的觀戲新體驗後,
「2021雲嘉嘉營視覺藝術連線」全新重磅推出
〈#一起搭乘的某個遠方—聲音路徑計畫〉
10/17 👉一起搭上從新營往斗六為時50分鐘的莒光號,
帶著耳朵去旅行,跟著回看工作室聆聽沿路的風景。
10/1(五) 開放報名 👉 https://reurl.cc/2o00WO
🔸活動期間:110/10/17(日)11:59準時發車
🔸活動地點:新營火車站莒光號562車次第8節車廂
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過388的網紅軌上影音,也在其Youtube影片中提到,10/28樹林站&台東站之列車記錄 錄影設備: SONY Xperia Z5 Premium 後製軟體: 威力導演 列車資訊版如果有覺得擺放位置不妥, 歡迎指教 *60fps的影片,讓你按下的每進站停車次暫停都是清楚的* My Instagram: https://instagram.com/rai...
「莒光2車次」的推薦目錄:
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- 關於莒光2車次 在 [新聞] 坐台鐵絕不搭莒光號?網曝3項「致命缺- 看板Railway 的評價
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莒光2車次 在 新新聞周刊 Facebook 的最佳貼文
台灣在各大都市執行許久的鐵路立體化綜合規劃,卻引來日本顧問的質疑。鍾慧諭解釋,日本顧問對於台灣花大錢把鐵路「搬上搬下」的規劃感到疑惑,因為像日本、歐洲等鐵道大國都未執著於鐵路立體化,而是掌握進出車站的人流來做商場開發,徹底發揮交通節點的商業效益。
日本鐵路系統歷經國鐵民營化為JR鐵路公司的過程,鍾慧諭分析,JR營運注重於開發車站,增加車站內外的商業吸引力,把車站大樓翻新成為複合式商場及商辦大樓,鐵道則仍保持在原地,如國人熟知的東京、大阪、京都、新宿等車站都為此例,讓她不禁想問:台灣昂貴的鐵路立體化,到底帶來什麼效益?
李克聰分析,鐵路高架化或地下化後離開平面,意即鐵道路線將難以擴充,而台鐵又有區間、莒光、自強號等車輛分級,排班調度及列車彼此避讓的條件也會變差。他並指出,台鐵立體化台中段、高雄段通車後車站數也隨之增加,讓台鐵各車次行車速度變慢、競爭力變差,進而影響民眾搭乘意願,恐怕讓台鐵基層同仁的士氣更低。以日本為鏡,來觀察台鐵營運上的問題,請看《新新聞》深入報導。
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莒光2車次 在 三立新聞 Facebook 的精選貼文
怎麼會這樣...🙏🙏 南下/北上列車有延誤情形,請民眾注意(#Y編 )
莒光2車次 在 軌上影音 Youtube 的最讚貼文
10/28樹林站&台東站之列車記錄
錄影設備: SONY Xperia Z5 Premium
後製軟體: 威力導演
列車資訊版如果有覺得擺放位置不妥, 歡迎指教
*60fps的影片,讓你按下的每進站停車次暫停都是清楚的*
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*預祝您觀看愉快
-=影片時間軸對應列車之列車資訊=-
00:00 E406(本務)-莒光號 樹林站進站停車
00:49 EMU800區間車 樹林站開車出站
01:22 TEMU1000太魯閣號 樹林站進站停車
02:09 R119(本務)-莒光號 臺東站開車出站
03:37 DR3100自強號 臺東站開車出站
04:44 DR3000自強號 臺東站開車出站
06:05 PP自強號 臺東站進站停車
06:40 R125(本務)-莒光號 臺東站進站停車
07:24 R127(本務)-普快車 臺東站進站停車
07:43 TEMU1000太魯閣號 樹林站開車出站
#普快 #鳴笛
莒光2車次 在 軌上影音 Youtube 的最佳解答
8/21冬山站&宜蘭&頂埔站之列車記錄
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-=影片時間軸對應列車之列車資訊=-
00:00 EMU500區間車 冬山站開車出站
00:32 EMU500區間車 冬山站進站停車
01:06 EMU500區間車 冬山站開車出站
01:46 DR2800柴聯自強號 冬山站通過
02:04 E413(本務)-莒光號 宜蘭北通過
02:20 EMU500區間車 宜蘭北通過
02:32 TEMU2000普悠瑪號 宜蘭北通過
02:52 EMU800區間車 宜蘭北通過
03:10 EMU800(增備)-區間快車 宜蘭北通過
03:27 E238(本務)-回送 宜蘭北通過
03:46 TEMU1000太魯閣號 宜蘭北通過
04:11 PP自強號 宜蘭北通過
04:37 TEMU2000普悠瑪號 頂埔站通過
05:00 R196+R181(本務)-貨列 頂埔站通過
05:23 EMU500區間車 頂埔站進站停車
05:57 EMU500區間車 頂埔站開車出站
06:21 E312(本務)-貨列 頂埔站通過
06:40 TEMU2000普悠瑪號 頂埔站通過
06:40 E233(本務)-回送 頂埔站通過
07:01 工程車 頂埔站通過
07:07 TEMU1000太魯閣號 頂埔站通過
07:18 工程車 頂埔站通過
07:29 E409(本務)-莒光號 頂埔站通過
07:41 R163(本務)-貨列 頂埔站通過
08:08 R139(本務)-貨列 頂埔站通過
08:29 DR2800自強號 頂埔站通過
08:42 E238(本務)-專車 頂埔站通過
08:56 TEMU1000太魯閣號 頂埔站通過
09:08 R183+R190(本務)-貨列 頂埔站通過
09:29 EMU500區間車 猴硐站開車出站
#鳴笛 #HelloKitty
莒光2車次 在 軌上影音 Youtube 的精選貼文
8/10暖暖站&瑞芳站之列車記錄
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-=影片時間軸對應列車之列車資訊=-
00:00 EMU800區間車 暖暖站開車出站
00:31 E400(本務)-莒光號 暖暖站通過
00:57 DRC1000區間車 暖暖站開車出站
01:18 EMU500區間車 暖暖站進站停車
01:48 TEMU1000原住民-太魯閣號 暖暖站通過
02:10 R181+R196(本務)-貨列 暖暖站通過
02:37 PP自強號 暖暖站通過
03:04 E400(本務)-莒光號 暖暖站通過
03:24 E200(本務)-莒光號 暖暖站通過
03:49 EMU800區間車 暖暖站開車出站
04:12 E300(本務)-貨列 暖暖站通過
04:35 E400(本務)-Hello Kitty-環島觀光列車 暖暖站通過
04:56 EMU500區間車 暖暖站進站停車
05:24 EMU500區間車 暖暖站開車出站
05:45 E400(本務)-莒光號 暖暖站通過
06:02 EMU700區間快車 暖暖站通過
06:25 TEMU2000普悠瑪號 暖暖站通過
06:44 TEMU2000普悠瑪號 暖暖站通過
07:00 PP自強號 暖暖站通過
07:31 TEMU1000太魯閣號 暖暖站通過
07:45 TEMU1000-馬白水-太魯閣號 暖暖站通過
08:06 R196+R181(本務)-貨列 暖暖站通過
08:25 EMU600區間車 暖暖站開車出站
08:51 E300(本務) 暖暖站通過
09:04 TEMU2000普悠瑪號 暖暖站通過
09:22 TEMU2000普悠瑪號 瑞芳站通過
09:51 EMU800 瑞芳站通過
10:11 E200(本務)-莒光號 瑞芳進站停車
10:56 TEMU2000普悠瑪號 瑞芳站通過
#鳴笛 #馬白水 #HelloKitty
莒光2車次 在 莒光2 能訂嗎? - 鐵道板 | Dcard 的推薦與評價
1/2次是台鐵最後的淨土最後的沒站票對號車莒光票價、自強停站, 旁邊還沒有站票的人會煩你上車還會被叫貴賓好車不搭嗎缺點是只有掛三輛,要搭要靠運氣 ... ... <看更多>
莒光2車次 在 [分享] 環島之星/莒光1次全程乘車心得 的推薦與評價
前陣子突然想起很久之前一直想挑戰的環島之星全程加上5月中試過從花蓮坐莒光1次回台北之後發現還不錯於是乎6月中的某天就開始試著訂票了1/2次要訂到 ... ... <看更多>
莒光2車次 在 [新聞] 坐台鐵絕不搭莒光號?網曝3項「致命缺- 看板Railway 的推薦與評價
坐台鐵絕不搭莒光號?網曝3項「致命缺點」:寧搭高鐵
台鐵的列車有許多不同的種類,民眾選擇多元。(示意圖/TVBS)
台灣的大眾交通運輸工具發達,尤其要往返長程旅途,可有高鐵、台鐵和客運等選擇;其
中台鐵的選擇車種更是多元,讓許多民眾在訂票時,常常煩惱究竟要訂哪一種?最近有網
友發文,提到自己若是搭乘台鐵時,都會刻意避開「莒光號」的車次,還列出莒光號的3
大缺點;發文一出,引發網友熱烈回應,紛紛表示認同。
該名網友在PTT的WomenTalk版發文,標題為「大家會不喜歡坐台鐵莒光號的班次嗎?」提
到自己訂票的時候,若遇到莒光號的車都會盡量避開。因為莒光號車型偏舊,比起自強號
也比較髒,除此之外速度更是慢到不行,有時候還跟區間車差不多時間,但是硬生生比區
間車的價格還要貴,若是看到只剩莒光號的話,就乾脆直接改搭高鐵了,「有跟我一樣不
喜歡莒光號的人嗎?」
有網友分享自己搭乘台鐵莒光號,因為有3項致命缺點。(圖/翻攝自PTT)
發文一出,立刻引發網友熱烈討論和回應;不少人表示贊同網友的看法,還提到「我比較
喜歡自強號、太魯閣號和普悠瑪號」;還有人提到「莒光號都老車又慢」、「莒光號很吵
」、「區間車如果不停站會和自強號一樣,不會比較慢,甚至區間車最高時速還比莒光號
要快,如果不是路段有限速區間還能跑更快。」
不過也有網友持不同意見,「喜歡,便宜又有位子可以坐」、「莒光號的椅子比區間車好
坐很多」、「感覺是用來拍MV用的」。
https://news.tvbs.com.tw/life/1243607
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.53.89 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1575441857.A.54F.html
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